與非網 6 月 15 日訊,據悉,2020 年第一季晶圓代工訂單未出現大幅度縮減,以及客戶擴大既有產品需求并導入疫情衍生的新興應用,加上 2019 年同期基期低,全球前十大晶圓代工業者 2020 年第二季營收年成長逾 2 成,作為全球領先的半導體廠商臺積電 Q1 季度營收大漲了 30%。

 

今年臺積電的 EUV 產能大漲,也使得臺積電不斷提升 EUV 訂單,除了 ASML 的光刻機之外,EUV 相關的光罩、模組也在瘋狂下單,使得 EUV 整個行業的營收大漲,迫切需要在 9 月份之前備單滿足蘋果、華為等公司的需要。

 

 

臺積電 2018 年量產了 7nm 工藝,不過第一代 7nm 沒有 EUV 工藝加持,2019 年的 7nm EUV 工藝才由華為的麒麟 990 5G 處理器首發,而今年的 5nm 工藝則會全面上馬 EUV 工藝。

 

根據臺積電之前公布的數據,7nm 及 7nm EUV 工藝目前每月的產能達到了 11 萬片晶圓 / 月,而 5nm 工藝的月產能也達到了 5 萬片晶圓的水平,基本上都是滿載水平。

 

臺積電 7nm 及 5nm 產能滿載也跟今年的形勢有關,其中華為為了應對美國的打壓,這幾個月追加了不少訂單,包攬了臺積電 5nm、7nm 不少產能。

 

還有就是蘋果,iPhone 12 今年會用上 A14 處理器,iPad Pro 也會有新的 A14X 處理器,對 5nm 及 7nm 的需求也居高不下。

 

其他還有聯發科、AMD、NVIDIA 及高通,盡管不如華為、蘋果的訂單量那么大,但也推動了臺積電的產能需求。

 

此外,臺積電 5 納米制程近日新增歐系大客戶恩智浦,恩智浦新一代高效能汽車平臺,將采用臺積電的 5 納米制程,預計將在 2021 年交付首批 5 納米制程樣品給恩智浦。

 

臺積電表示,雙方已在 16 納米制程合作多個成功設計,臺積電與恩智浦擴大合作范圍,針對新一代汽車處理器打造 5 納米系統單芯片(SoC)平臺,進一步驅動汽車轉化為道路上的強大運算系統。透過采用臺積電 5 納米制程,恩智浦產品將解決多種功能和工作負載需求,包含聯網座艙、高效能網絡控制器、自動駕駛、先進網絡、混合推進控制與整合底盤管理。

 

臺積電指出,5 納米制程技術是目前全球最先進的量產制程。恩智浦將采用臺積電 5 納米強效版制程(N5P),與前一代 7 納米制程相較,其速度提升約 20%,功耗降低約 40%。

 

臺積電今年 5 納米制程客戶以蘋果、華為為主,但受到美國擴大對華為出口限制,臺積電恐無法賣芯片給華為,所幸超微、高通等美系客戶,以及歐系半導體客戶恩智浦都能即時彌補華為訂單缺口。