工程師可以使用 TI 新型 0 級產品簡化汽車高溫設計,幫助提高信號隔離和車載網絡性能。

 

2020 年 3 月 3 日,北京訊——德州儀器(TI)(納斯達克:TXN)今日推出了業界首款滿足美國汽車電子委員會(AEC)-Q100 標準的 0 級工作環境溫度規范的數字隔離器。ISO7741E-Q1 具有行業領先的 1.5-kVRMS 工作電壓,可支持高達 150°C 的 0 級更高溫度限值。新型隔離器使工程師能夠更好地保護低壓電路免受混合電動汽車(HEV)和電動汽車(EV)系統中高壓事件的影響,并無需在冷卻系統中進行設計,以將溫度降低到 125°C(1 級合規集成電路(IC)支持的溫度)以下。

 

此外,當在系統設計中執行控制器局域網絡靈活數據速率(CAN FD)通信時,工程師可以搭配使用 ISO7741E-Q1 和新型 TCAN1044EV-Q1 0 級 CAN FD 收發器來增強車載網絡(IVN)信號保護和覆蓋范圍。有關 TCAN1044EV-Q1 的更多信息,盡在 www.ti.com/TCAN1044EV-Q1-pr。 

 

高溫可工作增加設計靈活性

0 級合規 IC 滿足 AEC-Q100 溫度等級(-40°C 至 150°C)的要求,可幫助工程師簡化惡劣環境中的 HEV/EV 系統設計,如在 48-V HEV 中,IC 周圍的空氣可被共存的內燃機和電池系統加熱到 125°C 以上。TI 的新型 0 級設備 ISO7741E-Q1 和 TCAN1044 EV-Q1 能在 150°C 的高溫下保持可靠性能,因此可被使用在 HEV/EV 系統的高溫區域,而不增加額外的芯片或設計復雜度。

 

如要了解更多關于 AEC-Q100 汽車溫度等級以及 0 級對 IVN 信號隔離的重要性,請閱讀技術文章“用 0 級數字隔離器解決高溫隔離設計難題。”

 

TI 最高的隔離等級和高電磁兼容性

ISO7741E-Q1 采用 TI 的電容隔離技術,具有 TI 最高的 1.5 kVRMS 工作電壓和 5 kVRMS 隔離電壓,使 HEV/EV 動力傳動系統和 HVAC 系統能夠更可靠地運行,這些系統通常需要穿過隔離柵(如起動發電機、冷卻風扇和牽引逆變器)進行信號傳輸。

 

此設備具有±100 kV/µs 的高典型共模瞬變抗擾度,以及±8-kV 國際電工委員會(IEC)61000-4-2 接觸放電保護,能夠在惡劣的汽車環境中提供額外的系統級保護。

 

快速信號吞吐量,可在更長距離內實現可靠的 IVN 性能

通過在 CAN FD 總線設計中結合 ISO7741E-Q1 和 TCAN1044EV-Q1,工程師可以滿足國際標準化組織(ISO)11898-2:2016 高速汽車通信時間標準,能夠在不降低數據速率的情況下,在 IVN 上擴展信號的范圍和可靠性。

 

封裝、供貨情況

ISO7741E-Q1 0 級數字隔離器現可從 TI 和授權經銷商處購買,它采用了 10.3mm x 7.5mm 16 引腳小外形集成電路(SOIC)封裝。預量產的 TCAN1044EV-Q1 0 級 CAN FD 收發器可從 TI 購買,TCAN1044EV-Q1 則采用了 4.9mm x 3.91mm 8 引腳 SOIC 封裝。